Türkiye ’de uzun yıllardır yerli üreticiler elinde olan pazar liderliği Volkswagen’e (VW) geçti. İlk 3 ay itibariyle en çok otomobil ve hafif ticari araç satan marka 21.634 adetle Alman VW oldu. VW’yi 20.083 adetle Renault izlerken 10 yıldan fazla lider olan Ford 18.363 adetle 3’üncü sıraya düştü. Otomobil satışında liderliği 17.511 adetle Renault alırken, hafif ticaride 10.562 adetle Ford birinci oldu. Türkiye’nin en çok satılan otomobili 6061 adetle Bursa’da üretilen Fiat Linea olurken onu 5886 adetle Renault Symbol izledi.
Dacia SUV’da lider
Otomotiv Distribütörleri Derneği verilerine göre ilk çeyrekte en fazla satılan hafif ticari modeli 5277 adetle yerli Fiat Doblo olurken onu 5045 adetle Ford Transit izledi. SUV satışlarında 2340 adetle ithal Dacia Duster 1’inci, 1651 adetle yine ithal Nissan Qashqai 2’nci sırayı aldılar. En çok satan pick-up 751 adetle Mitsubishi L200 olurken, ardından 591 adetle VW Amarok geldi.
Uzakdoğulular az sattı
50’yi aşkın markadan lüksler dışında en az satış yapanlar ise Uzakdoğulular oldu. Malezyalı Proton ilk 3 ayda sadece 75 araç satarken Çinli Geely 127, DFM 39, Chery 200, Japon Subaru 130 otomobil sattı. Fiyatı 300 bin euro üzerindeki süperlükslerde ise 5 Ferrari, 3 Bentley, 2 Lamborghini, 1 adet de Aston Martin satıldı. Bu yılın ilk 3 ayında otomobil satışları geçen yıla oranla yüzde 17,3 artarak 114.434 adede ulaştı.
2 litre geriliyor
Tüketiciler artık küçük motorlara yöneliyor. 1.6-2 lt arasında hacimli motorlara talep yüzde 9,7 artarken 2 lt üzeri araçlara talep yüzde 6,5 azaldı. Satılan her 100 otomobilin 58’i dizel oldu. Tüketicilerin tercihi yüzde 49,3 ile en fazla C sınıfı oto oldu.
Hurda teşviki 3 ayaklı olmalı
Hükümetin 20 yaş ve üzeri otomobillere çıkarmayı planladığı hurda teşviki konusunda görüşlerini bildiren ODD Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, “Öncelikle birikmiş vergilerin affı gerekiyor. İkincisi MTV yapısı değişmeli. MTV’nin çevresel etkiler göz önüne alınarak dengeye getirilmesi gerek. Ayrıca hurdasını teslim edene ekonomik bedel verilmeli. Teşvik miktarı 5 bin TL olduğunda yılda yaklaşık 120 bin araç sahibi teşvikten yararlanabiliyor. Bu da 10 yıllık süreçte 1,5 milyon aracın yenileneceği anlamına geliyor” dedi.
Castrol 80 milyon litre üretti
Türkiye’de 60’ıncı yaşını kutlayan Castrol yeni yatırımlara hazırlanıyor. Castrol Bölge Direktörü Kerim Kermen 50 yıldır ülkemizde üretim yaptıklarını belirterek, “Dünya genelinde pazar payımız yüzde 8. Ayrıca 2012’de büyüme hızı en yüksek ülke Türkiye oldu” dedi. Madeni yağ pazarına 10 yılda 150 milyon dolar yatırım yaptıklarını kaydeden Kermen, yeni yatırımlarla madeni yağ üretim ve ihracatını arttıracaklarını belirtti. Gemlik’teki tesis 2012’de 80 milyon lt yağ üretmişti.
208 GTi yeniden doğuyor
Geçen yılki lansmanından itibaren 300 bin üretime ulaşan Peugeot 208 şimdi de spor B segmentine hızlı giriş yapacak. Yıllık 10 bin satış hedeflenen Peugeot 208 GTi, Türkiye’ye 57.9 bin TL’den gelecek. 1.6 THP 200 Bg benzinli motor 275 Nm torka sahip araç 0-100 km/s hızlanmasını 7 saniyenin altında yapıyor.
Prins’ten ‘Direct Liquimax’
Premium araçlara yönelik LPG çözümleri sunan Prins’in ‘Direct Liquimax’ sistemi Türkiye’ye geldi. İpragaz’ın 165 bayiinde montajı gerçekleştirilebilecek sistem, TSI gibi yüksek teknolojili direkt enjeksiyonlu motorların dönüşümünde etkin. Sıralı LPG sistemlerinde tasarruf oranı yüzde 34 iken Liquimax’ta bu oran 45’e çıkıyor. LPG’li araç sayısında Türkiye, 3.5 milyon adet ile dünya birincisi konumunda bulunuyor.